De garagepoort: sectionaalpoort, kantelpoort en andere types

Garagepoorten zijn veelzijdig: ze kunnen worden gerold, gezwenkt, getrokken of gevouwen, zijn gemaakt van hout of metaal en zijn verkrijgbaar met of zonder elektrische aandrijving. Naast het uiterlijk en het comfort speelt ook het veiligheidsaspect een belangrijke rol bij de beslissing. Het type poort bepaalt ook hoeveel ruimte er daadwerkelijk beschikbaar is in en voor de garage. Alle voor- en nadelen van sectionaalpoorten, rolpoorten, kantelpoorten en draaipoorten hier in één oogopslag.

Bij de keuze van een garagepoort zijn er niet alleen verschillende materialen en kleuren om uit te kiezen, maar ook vier verschillende soorten functies. Afhankelijk van de eisen en in het bijzonder van de inbouwsituatie zijn verschillende uitvoeringen leverbaar.

De sectionale poort

sectionale poort
De sectionaalpoort is momenteel bijzonder populair bij huizenbouwers. Afhankelijk van de grootte bestaat hij uit vier tot zes afzonderlijke delen die met scharnieren met elkaar zijn verbonden. Deze secties kunnen gemakkelijk op rails onder het plafond van de garage worden geleid. Een speciale uitvoering is de zijdelingse sectionaalpoort, waarbij de poort naar de zijkant wordt geschoven. In het algemeen onderscheidt de sectionaalpoort zich visueel van de typische kantelpoorten die bekend zijn van garages en kan hij goed worden geïntegreerd in een architecturaal totaalbeeld.

Vergeleken met de kantelpoort heeft hij nog een voordeel: hij neemt minder ruimte in. Omdat de poort meestal achter de garageopening wordt geïnstalleerd, kan de volledige doorrijhoogte worden gebruikt. Aangezien de poort ook in afzonderlijke secties is verdeeld, is een aanzienlijk kleinere zwenkstraal vereist.

Voordelen:

  • Bijna de volledige doorrijhoogte van de garage kan worden gebruikt
  • Geen ruimte nodig voor de garage
  • Veilig, want mensen en voorwerpen voor de garage worden niet in gevaar gebracht.
  • Looppoort kan geïntegreerd worden
  • bijzonder brede poorten van ongeveer zes meter zijn mogelijk
  • zijdelingse sectionaalpoorten kunnen slechts gedeeltelijk worden geopend
  • zowel met als zonder elektrische aandrijving mogelijk

Nadelen:

  • met soortgelijke uitrusting en van dezelfde leverancier, gewoonlijk duurder dan de kantel- of rolpoort
  • minder opbergruimte aan het plafond of de zijwand in vergelijking met het rolhek of het draaipoortje

Installatie van een sectionale poort:

Ervaren garagisten kunnen een sectionale poort ook zelf installeren. Gewoonlijk moeten zij eerst het kozijn en de zijdelingse geleidingsrails monteren, dan de afzonderlijke poortsecties plaatsen en ze met elkaar verbinden. De grootste moeilijkheid is om de rails met absolute precisie te installeren, omdat de segmenten anders kunnen kantelen. Bovendien moet de poort de juiste maat hebben en bedoeld zijn voor het metselwerk. Voor de installatie zijn ten minste twee personen nodig. Bijzonder grote poorten bemoeilijken de installatie.

Kosten:
Sectionaalpoorten voor een enkele garage van normale afmetingen kosten gewoonlijk tussen 500 en 1.200 euro. De kosten variëren naar gelang van de uitrusting, de beveiligingsklasse en de grootte.

CONCLUSIE
De sectionaalpoort is een moderne allrounder met bepaalde ruimte- en veiligheidsvoordelen.

De rolpoort

rolpoort
Een rolpoort is in feite een rolluik voor de garage. Deze variant bespaart ruimte, is relatief goedkoop en relatief gemakkelijk te installeren. De opgerolde garagepoort is weggewerkt in een doos onder het plafond, de rest van het plafond kan worden gebruikt als opslagruimte. Bovendien zijn er, net als bij rolluiken voor ramen en terraspoorten, verschillende kwaliteits- en uitrustingsvarianten, waarvan ook de veiligheid van de poort afhangt. Hoewel rolluiken in vergelijking met andere soorten poorten minder goed tegen inbraak zijn beschermd, bieden sommige fabrikanten ook voor dergelijke poorten goede veiligheidsconcepten aan.

Voordeel:

  • Flexibiliteit: de rolpoort kan in de meeste inbouwsituaties worden gebruikt en kan ook oneffenheden in de grond of poortopeningen compenseren
  • poortbreedtes van vijf meter mogelijk, afhankelijk van de fabrikant
  • Zeer weinig ruimte nodig in de garage, geen ruimte nodig aan de voorkant van de garage
  • Volledige doorrijhoogte kan worden gebruikt
  • Zowel met als zonder elektrische aandrijving mogelijk

Nadeel:

  • Afhankelijk van het model en het ontwerp zien sommige rolpoorten er niet erg aantrekkelijk uit.
  • geen looppoort mogelijk
  • in vergelijking met andere poorten, enkele nadelen op het gebied van inbraakbeveiliging

Installatie van een rolluik:

In tegenstelling tot de sectionaalpoort is de installatie iets eenvoudiger, omdat er geen bovenrail nodig is. U moet echter even nauwkeurig te werk gaan met de voorste rail, zodat de latten niet kantelen. Als de doe-het-zelver zelf de onderdelen moet opmeten en snijden, neemt de inspanning toe. Meestal zijn er twee mensen nodig voor de installatie.

Kosten:
Goedkopere versies zijn verkrijgbaar voor minder dan 100 euro. Het uiterlijk, de duurzaamheid en de veiligheid zijn dan echter beperkt. Duurdere versies kosten 500 euro en meer. Uiteraard zijn de kosten afhankelijk van de uitrusting, de veiligheidseisen en de grootte van de poort.

CONCLUSIE
Rolpoorten zijn vaak eenvoudiger en goedkoper, maar ook minder veilig. Dit maakt ze geschikt voor gevallen waarin de eigenaar niet de hoogste eisen stelt, bijvoorbeeld voor opslagruimten waar geen kostbaarheden worden bewaard. Bovendien kunnen meer ingewikkelde installatiesituaties flexibel worden aangepakt.

De kantelpoort

kantelpoort
Kantelpoorten, ook wel overheadpoorten genoemd, zijn de meest voorkomende garagepoorten, vooral in garages en in oudere woonwijken. Ze zwaaien of kantelen naar voren en naar binnen wanneer ze worden geopend, waardoor een grote boog wordt beschreven. Deze poort vergt dan ook veel ruimte voor of in de garage. Bij het openen en sluiten van de poort mogen er geen auto’s in dit gebied staan en er mogen zich geen mensen ophouden. Voor grote minibussen en minibusjes kan het krap zijn in een standaard garage.

In principe kunnen de huidige modellen voldoen aan zeer hoge eisen op het gebied van uiterlijk en bedienbaarheid. Tegenwoordig bieden goede kantelpoorten ook veel veiligheid: zij worden vergrendeld met bouten aan de zijkanten van de poort, die zo zijn geplaatst dat zij van buitenaf nauwelijks kunnen worden opengebroken. Aangezien het vergrendelingsmechanisme zich niet op grondniveau bevindt, is het ook beschermd tegen vuil en corrosie.

Voordelen:

  • relatief goedkoop
  • hoge inbraakbeveiliging mogelijk
  • robuust, garagepoort werkt zelfs met verschillende deuken en deuken
  • Looppoort kan geïntegreerd worden
  • Zowel met als zonder elektrische aandrijving mogelijk

Nadelen:

  • Ruimte nodig voor de garage
  • daarom ook een zeker veiligheidsrisico voor voorwerpen en personen
  • Niet volledig bruikbare drive-through hoogte
  • Veeleisende installatie
  • Breedte garagepoort vaak beperkt tot ongeveer drie meter

Installatie van een kantelpoort:
Door het schommelmechanisme is de installatie vrij veeleisend en niet noodzakelijk geschikt voor onervaren doe-het-zelvers.

Kostprijs:
Tussen 300 en 1.300 euro.

CONCLUSIE
De garagepoortklassieker die bijna altijd gebruikt kan worden en de kenmerken heeft van een allrounder. In ingewikkelde installatiesituaties met ronde of schuine garagepoortopeningen is de rolpoort daarentegen een goede keuze. Als er voor de garage niet genoeg ruimte is voor het draaimechanisme, is naast de rolpoort ook de sectionaalpoort een optie.

De draaipoort

draaipoort
Kastelen, landhuizen – ze zijn allemaal uitgerust met draaipoorten. Enerzijds omdat de vleugelpoort het oudste poorttype van allemaal is. Aan de andere kant, omdat zo’n poort er statig uitziet en veel voordelen biedt. In combinatie met moderne technologie zijn draaipoorten tegenwoordig ook geschikt als garagepoorten. Een draaipoort kan namelijk goed worden geïsoleerd tegen kou en geluid en kan even veilig worden afgesloten als een voorpoort.

Voordelen:

  • De hoogste eisen op het gebied van isolatie en veiligheid kunnen worden gerealiseerd
  • Looppoort kan geïntegreerd worden
  • Plafond en zijkanten van de garages kunnen vrij gebruikt worden
  • Volledige doorrijhoogte kan worden gebruikt
  • Elektrische aandrijving de duurste van alle poorten

Nadelen:

  • Vaak duur
  • Zeer grote ruimte nodig aan de voorkant van de garage
  • niet of niet gemakkelijk kunnen worden geïnstalleerd, vooral op hellingen
  • Sneeuw en ijs belemmeren de functionaliteit. Een groter gebied moet sneeuwvrij worden gemaakt.

Installatie van de draaipoort:
Draaipoorten kunnen in principe net als andere poorten worden geïnstalleerd. Iedereen die heeft geoefend met kastpoorten, kamerpoorten en voorpoorten zou hier geen problemen moeten hebben, omdat de procedure uiteindelijk dezelfde is. Bij het plaatsen van kozijnen en poortscharnieren is echter precisie vereist, anders komen de poorten scheef te staan. Voor de installatie zijn drie of meer mensen nodig, mede afhankelijk van het gewicht van de poorten.

Kosten:
Ongeïsoleerde draaipoorten van metaal zijn verkrijgbaar vanaf 600 euro. Houten poorten zijn verkrijgbaar vanaf 1.000 euro, en er zijn nauwelijks bovengrenzen, afhankelijk van de eisen en de gewenste exclusiviteit.

CONCLUSIE
Een draaipoort is geschikt voor wie zijn eigendom iets statigs wil geven. Een dergelijke poort kan ook geschikt zijn voor landhuizen en boerderijen. Vanwege de grote hoeveelheid ruimte die nodig is, wordt hij verder zelden gebruikt.

Garagepoortopener: comfort en veiligheid

Het is warm en droog in de auto, maar buiten regent het. Dat betekent naar buiten in de natte kou, de garagepoort omhoog doen en dan de auto drijfnat de garage in rijden. In dergelijke situaties zijn garagepoortopeners een prima zaak.

Om te kunnen werken, hebben garagepoortopeners natuurlijk elektriciteit nodig. Als er in de garage zelf geen aansluiting is, kunnen eigenaars een aandrijving met een oplaadbare batterij gebruiken. Normale oplaadbare batterijen gaan enkele weken mee bij normaal, dagelijks gebruik. Oplaadbare batterijen verbruiken weinig elektriciteit, maar zijn relatief duur in de aanschaf. Het is bijzonder milieuvriendelijk om de garagepoortopener te bedienen via een fotovoltaïsche cel, die bijvoorbeeld op het dak van de garage kan worden geïnstalleerd.

In het algemeen zijn de volgende kenmerken belangrijk voor een garagepoortopener:

  • Automatische uitschakeling, waardoor de poort niet sluit zodra zij een obstakel tegenkomt, zoals een persoon of een geparkeerde auto.
  • Noodontgrendeling, die ervoor zorgt dat de poort manueel kan worden bediend in geval van stroomuitval.

Als u de hoogste eisen stelt aan veiligheid en comfort, kunt u bijna niet zonder een elektrische aandrijving. De benodigde ruimte wordt meestal binnen de perken gehouden. De aandrijving kan vaak zonder problemen achteraf worden gemonteerd, althans voor sectionale en kantelpoorten. De prijzen voor garagepoortopeners variëren van 100 euro tot 690 euro.

Inbraakwerend: aanpassing achteraf nauwelijks mogelijk

Eenvoudige en vooral oudere garagepoorten bieden weinig weerstand tegen dieven. Een eenvoudig cilinderslot kan door een vakman in enkele seconden worden opengeprikt. De beste bescherming wordt geboden door zogenaamde inbraakwerende garagepoorten. Zij voldoen aan de eisen van weerstandsklasse RC-2 volgens DIN EN 1627, zoals zij zijn gespecificeerd voor poorten en ramen. De in de poort gebruikte onderdelen verhinderen dat de poort met eenvoudige hefboomwerktuigen zoals schroevendraaiers, tangen of wiggen gedurende ten minste drie minuten kan worden opengewrikt. Kijk bij de keuze van een poort naar een TÜV-keuring of een goedkeuringszegel van de Duitse poorten-, Poorten- en Kozijnenvereniging (TTZ).

Automatisch bediende garagepoorten met een geïntegreerd poortslot in de aandrijfrail zijn bijzonder veilig. Dit betekent dat de poort tegelijkertijd gesloten en vergrendeld is. Het automatische vergrendelingssysteem moet echter mechanisch functioneren. Dit is de enige manier om bescherming te garanderen, zelfs in geval van stroomuitval. Als u geen automatisch systeem voor uw garagepoort wilt gebruiken, moet u op zoek gaan naar een klinkslot: Hier grijpt een stevige schijf die automatisch vastklikt rond een solide stalen bout.

Een eenvoudige garagepoort is moeilijk op te waarderen tot een inbraakwerende veiligheidsnorm. Daarom moeten bouwers vanaf het allereerste begin aandacht besteden aan inbraakbeveiliging. Bestaande poorten kunnen het best worden verwijderd en vervangen door inbraakwerende poorten.